Procedimientos de mantenimiento y contenidos específicos para equipos de perforación rotativa.
I. Mantenimiento diario de la construcción:
Verifique si el aceite del motor, el aceite hidráulico y el anticongelante son normales antes de arrancar la plataforma.
Inspeccionar y observar el estado de los cables.
Verifique si los datos de visualización y las alarmas en el monitor son normales.
Deje que el equipo esté inactivo durante tres minutos y gire en vacío durante cinco minutos durante el arranque en frío.
Supervise cualquier ruido anormal durante el proceso de construcción y verifique si las lecturas de presión del instrumento están dentro del rango normal.
II. Ciclos de mantenimiento de productos petrolíferos y reemplazo de filtros:
Cambie el aceite del motor cada 500 horas. Limpie los tornillos magnéticos de la caja de cambios grande y el tanque hidráulico del cabezal motor cada 500 horas. Reemplace el aceite del cabrestante principal cada 500 horas. Cambie el aceite de engranajes del cabezal de potencia y de la caja de cambios reductora de recorrido cada 1000 horas (para máquinas nuevas, reemplácelo a las 200 horas y a las 500 horas). Reemplace el aceite para engranajes del reductor giratorio y de la caja de cambios grande del cabezal motor cada 3000 horas. Reemplace el aceite hidráulico cada 3000 horas.
Reemplace el filtro de aceite del motor y el filtro de combustible diesel cada 500 horas. Limpie el filtro de aire cada 100 horas y reemplácelo cada 1000 horas. Reemplace el filtro de aceite hidráulico cada 1000 horas. Reemplace el filtro de refrigerante cada 3000 horas o anualmente.
III. Mantenimiento de lubricantes:
Comprobar diariamente si hay suficiente grasa en los cables y en las guías del mástil.
Aplique grasa al pivote, al soporte giratorio de la tubería de perforación y al plato giratorio del cabezal motor semanalmente.
Asegúrese de que el sistema automático de lubricación con grasa esté funcionando correctamente y tenga suficientes niveles de aceite (si no hay un sistema automático, lubrique manualmente todo el equipo una vez por semana). El sistema de lubricación automática con grasa debe llenarse con grasa 0#.
