De quelles pièces se compose le boîtier ?

Les accessoires du boîtier comprennent :adaptateur de boîtier,pilote de boîtier, boîtierchaussure, et joint de boîtier. D’une manière générale, il existe de nombreux types d’équipements de construction à caisson complet. Les plus couramment utilisés sur le marché sont :pilote de boîtier,oscillateur de boîtier, Vibroflot, rotateur de boîtier, plate-forme de forage rotative complète et plate-forme de forage multifonctionnelle à double tête motrice. ÈmeCes produits ont leurs propres avantages et sont adaptés à différentes caractéristiques géologiques et différentes caractéristiques techniques.

L'entraîneur de boîtier (appelé pilote) est un dispositif pratique d'entraînement de boîtier, qui consiste en unadaptateur de boîtier et un pilote de boîtier. Certaines marques sur le marché simplifient la conception duadaptateur de boîtier et connectez-le à la tête motrice, mais le principe de conduite reste inchangé. Le conducteur coule le tubage en s'appuyant sur l'appareil de forage rotatif lui-même pour fournir couple et pression. Leadaptateur de boîtier est connecté à la tête motorisée sur le dessus et lepilote de boîtier en bas; lepilote de boîtier est relié au boîtier en bas.

Pendant l'utilisation, le conducteur n'interférera pas avec l'outil de forage etbarre kelly, et l'opération combinée consistant à enfoncer le tubage et à récupérer la roche et le sol peut être réalisée. Les avantages du pilote sont que la structure de l'équipement est simple et que le coût d'acquisition est faible. Il n’est pas nécessaire d’ajouter des stations hydrauliques supplémentaires ou d’autres gros équipements pour faciliter la construction. Il peut améliorer efficacement l'efficacité de la construction et réduire les coûts de construction dans la construction de pieux courts et de pieux de petit diamètre. Cependant, comme le conducteur est limité par le couple et la pression de l'appareil de forage, si des pieux profonds et des pieux de grand diamètre sont rencontrés pendant la construction, le couple et la pression seront insuffisants et la verticalité des pieux est moyenne.

Le boîtier utilisé dans la construction d’un boîtier complet est différent du boîtier ordinaire. Selon sa structure, il peut être divisé en boîtier à simple paroi et en boîtier à double paroi ; selon sa longueur, il peut être divisé en sections de tubage à section unique de 2 mètres, 3 mètres et 4 mètres. À l'heure actuelle, la construction de caissons à double paroi est principalement utilisée sur le marché. La section de boîtier à double paroi adopte une conception de paroi de barillet à double couche intérieure et extérieure, ce qui peut améliorer efficacement la rigidité du boîtier et garantir les caractéristiques de planéité intérieure et extérieure de la structure, ce qui peut réduire la résistance au frottement de la paroi externe du trou. le boîtier lorsque le boîtier est abaissé. Dans le même temps, la paroi intérieure du canon peut jouer un bon rôle de guidage sur le foret pour empêcher le foret de rayer la paroi intérieure du boîtier. Le boîtier est relié sous forme de joint mâle/femelle de type bouton, et le nombre de joints varie en fonction du diamètre du boîtier. Cette méthode de connexion est conforme aux normes internationales, garantissant l'universalité du marché national/international, et peut être rapidement connectée pour assurer un rythme serré lors de la construction de l'ensemble du boîtier.

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