Anwendung der Vollgehäusebauweise im Tiefbau
Die Vollverrohrung ist eine Technik, die häufig im Tiefbau eingesetzt wird. Dies hat den Vorteil, dass die Projektqualität verbessert, die Baukosten gesenkt und der Projektzyklus verkürzt werden.
Ⅰ. Das Konzept der Vollgehäusekonstruktion
Die Vollverrohrungsbauweise, auch als Vollverrohrungsbohrung und Verbundpfahlkonstruktion bekannt, ist ein spezieller Pfahltyp, der die besonderen Eigenschaften von ultraretardiertem Beton nutzt und eine Vollverrohrungsbohranlage verwendet, um Löcher und Pfähle nach speziellen Techniken zu bilden. Während des Bauprozesses werden Vollverrohrungsgeräte eingesetzt, um den auszuhebenden Untergrundraum vollständig abzudichten. Der Schlamm wird nicht auf den Boden fallen, wodurch der Zweck der Verbesserung der Projektqualität, des Umweltschutzes und der Bausicherheit erreicht wird. Der Vollverrohrungsbau umfasst hauptsächlich das Bohren der gesamten Verrohrung, den Aushub der vollständigen Verrohrung, das Verfüllen der vollständigen Verrohrung und andere Verbindungen. Sein Funktionsprinzip besteht darin, dass vor dem anfänglichen Setzen des ersten Sequenzpfahls (unter Verwendung von ultralangsam abbindendem Beton) der zweite Sequenzpfahl gebaut wird, um den ersten Sequenzpfahl zu schneiden, um eine Verzahnung zu erreichen. Durch dieses sanfte Schnittverfahren kann eine durchgehende Reihe von Pfahlumschließungen oder unterirdischen undurchlässigen Wänden zum Zurückhalten von Wasser und zum Auffangen von Wasser gebildet werden, die über gute Wasserstopp- und Bodenrückhalteeigenschaften verfügen.
Ⅱ. Merkmale der Vollgehäusekonstruktion
①Durch die Vollgehäusekonstruktion kann der Schlammabfluss während des Baus wirksam kontrolliert, die Verschmutzung der Umgebung und des Grundwassers verringert und die Projektqualität verbessert werden.
② Durch die Verwendung einer vollständigen Gehäusekonstruktion kann die Vertikalität des Pfahls genau gesteuert werden.
③ Es vermeidet Qualitätsprobleme wie Einschnürungen, gebrochene Pfähle und Betonseigerung, die bei gewöhnlichen Ortbetonpfählen auftreten können.
① Es gibt keinen Einfluss von Schlammhaut und Sedimenten, die durch Schlammstützmauern verursacht werden, auf die Schwächung der Tragfähigkeit von Bohrpfählen, wodurch der seitliche Reibungswiderstand und die Tragfähigkeit von Pfählen effektiv verbessert werden.
②Eine vollständige Gehäusekonstruktion kann Unfälle wie Bodeneinstürze wirksam verhindern und die Bausicherheit verbessern.
Ⅲ. Anwendung der Vollgehäusekonstruktion
Bau städtischer Infrastruktur: U-Bahnen, Tunnel, Brücken usw.
Wasserschutzprojekte: Stauseen, Schleusen usw.
Energietechnik: Öl-, Erdgas- und andere Pipelineprojekte.
